Peugeot a sorti en 2001 la 206 Coupé Cabriolet. Un petit cabriolet très sympa à conduire en ville. Le toit est rigide et escamotable (se range dans la partie supérieur du coffre) électriquement en 15 secondes à l'aide d'un simple bouton et est fixé par 2 poignées.

Elle existen en deux motorisations : soit en 1.6 l 16V avec 110 ch, soit en 2.0 l 16V avec 138 ch. Il est préférable d'opter pour la 2 litres afin de compenser la perte de tenue de route, due à l'absence de toit, par quelques chevaux. Le système hydroélectrique du toit alourdi la voiture de 150 Kg, donc les chevaux supplémentaires ne sont pas négligeables.

La 206 cc est agile et dotée d'un tenue de route exemplaire. Sa direction est incisive et douce. Elle est légèrement survireuse. Les suspensions ont été assouplies (par rapport à la berline 206) pour un meilleur confort mais entraîne des mouvements de caisse : lors d'un coup de volant, la voiture s'écrase d'un côté puis un peu de l'autre. Elle possède une bonne reprise. Elle exécute le 0 à 100 Km/h en environ 9 secondes.

Le point négatif de petit bijoux très abordable est le pare brise : en effet, les personnes de plus d'1 m 80 dépassent ce le pare-brise, ce qui est plutôt dangereux en cas d'accident.

Il existe un Pack Sport pour la 206 cc qui comprend un volant gainé cuir, instrumentation sur fond gris, seuil de portes et poignées de portes en aluminium.